8月3日，在河南洛阳珠峰工业园外贸出口包装车间，800辆三轮摩托车打包结束，行将发往非洲尼日利亚。

  “倒车，请注意！倒车，请注意！”本年，一条外国人驾驭我国三轮摩托车的短视频在中外交际渠道走红，让更多人关注到这一被俗称为“三蹦子”的交通运送工具。中新社记者近来造访“我国三轮之都”河南洛阳偃师区看到，多家企业正忙于赶制外贸订单，应对海外商场需求。

  作为我国三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一，偃师区具有15家摩托车整车出产企业，200余家摩托车零部件出产企业，在交际渠道走红的三轮摩托车有不少就产自这儿。在偃师区，拼装一辆三轮摩托车只需求15分钟，其摩托车零部件还辐射供给河北、山东、江苏、重庆、广东等地。

  7月30日，河南洛阳偃师区，工人正在拼装三轮摩托车。中新社记者 韩章云 摄

  偃师区三轮摩托车工业起步于20世纪90年代，以油动正三轮摩托车为主，逐渐转型为油动三轮车、电动三轮车、全封闭篷车等多车型。洛阳偃师区先进制造业开发区工业开展部副部长李国伟介绍，2023年，偃师区三轮摩托车整车产销量近40万辆，零部件约2000万件(套)，职业出售的收益约45亿元人民币。

  实惠经用的三轮摩托车可载人、可拉货，除在我国城乡区域有宽广商场，近年也走俏海外。“偃师区三轮摩托车现已出口至东南亚、中亚、非洲、拉丁美洲等区域。”李国伟和记者说，2023年全区三轮摩托车整车出口5.8万辆，零部件出口54.35万件(套)，出口额6.5亿元人民币。

  洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是豫西区域最大的正三轮摩托车出口商，年出口额超1000万美元。“本年上半年整车出口1.3万辆，尤以中亚区域增加敏捷。”公司副总经理飞表明，这得益于中欧班列安稳运送条件以及相对低的出口本钱。

  从事多年三轮摩托车外贸出口作业的袁正凯和记者说，海外不相同的区域对三轮摩托车的需求不完全相同，如东南亚需求外观美观的电动参观三轮摩托车，以支撑当地旅游业开展；非洲的三轮摩托车多用于运送，出口当地的油动三轮摩托车尺度更大、更经用。

  作为摩托车及零部件外贸转型晋级基地之一，偃师区也在不断推进有关产品和工业迭代，如研制高排量载货三轮车、越野偏三轮车、游览篷车，以及环卫、物流、消杀、应急等专用特种车型，走产品差异化路途。依照每个客户需求，三轮车加装音响、手机支架、USB接口、拟定不同语种的提示音渐成标配。

  李国伟介绍，偃师区已拟定印发三轮摩托车高水平开展五年行动计划，支撑企业建造海外出产线，完成中转仓和直营店的海外布局，未来将整合多方资源，推进品牌“出海”和企业可持续开展。(完)

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