在山西省大同市左云县，一辆绿色的邮寄面包车常年行进在乡下的小路上。开车送件的人，便是左云县邮政分公司乡邮投递员皇甫永军（见图，左云县融媒体中心供图）。

  皇甫永军本年47岁，做了29年投递员。29年里，他的交通工具从自行车到摩托车，再到面包车，投递总旅程超100万公里。在这一些当地，留下了许多他为同乡们交心服务的故事。

  折腰钻进面包车，把最终一大包货品装好，皇甫永军拍了拍手上的土，拉上车门，预备动身。“今天有7袋货品，得抓紧时刻送。”皇甫永军说。

  皇甫永军服务的投递区域在左云县小京庄乡，这里有24个行政村和6座大型煤矿，是当地各投递区里人口最多、旅程最长的，总服务人口达1.9万余人。

  “大娘，化肥到了！”邮寄车停在徐官屯村一户人家门前，皇甫永军下车敲敲院门，一位80多岁的白叟拄着拐杖，走出了宅院，“就盼着你来呢！”随后，皇甫永军将化肥搬到白叟家的库房里。

  简直每到一个村，总能遇到热心地与皇甫永军打招呼的同乡们。在降家村的路旁边，遇到了一名叫白建娜的乡民。几年前，由于送快递，皇甫永军认识了身患疾病、出行不方便的白建娜。皇甫永军了解到白建娜的困难后，便常常帮她买一些生活用品和药品。“每次看到皇甫永军，心里都很结壮。”白建娜说。“有需求，就随时打我电话！”皇甫永军招招手，向着下一个村庄动身。

  在一座煤矿门前等候取货时，遽然刮起了劲风。皇甫永军拉了拉衣领，钻进车里，持续打配送电话。

  曾经，遇到气候欠好，皇甫永军就发愁：“那时候，只要一辆旧自行车。刮风下雨下雪，路难走，有时还得把车子扛在肩上走回来。”1995年，刚参加作业时，皇甫永军本可以留在县里的邮政公司作业。但马道头乡邮政所因投递需求大，急需邮寄员。皇甫永军便毛遂自荐，来到马道头乡，“我要把服务送到更偏僻的当地。”这一干便是十几年。

  其时，皇甫永军配送最远的村是羊圈头村，从最近的寄送点到那里，需求翻越两个山头。“由于旅程远，常常送完件回来时，天上的星星都出来了。”皇甫永军说。虽然条件艰苦，但他从未呈现缺报少刊和丢掉邮件的景象。“每年夏天送选取通知书时，看到孩子们快乐的笑脸，就觉得全部辛苦都值了。”

  2012年，依据作业需求，皇甫永军被调到小京庄乡邮政所，他的交通工具，也变成了面包车。“现在，土路、石头路现已很少见了，村里大多都是平坦的柏油路。”皇甫永军说，看到村庄加快速度进行开展，作业的心劲儿也渐渐变得高。

  近年来，跟着快递量成倍增长，配送量也大幅度的进步。皇甫永军连周末都很少歇息，常常前一天晚上很晚到家，第二天一早就起来持续出去作业。

  前几年，左云县邮政分公司的分拣点安装了运送皮带，不再需求人力转移，节省了分拣时刻。“技能更新迭代，咱们也得不断研讨提高服务才能。”为此，皇甫永军使用空闲时刻，和搭档一同学习电商常识。在配送时，皇甫永军了解到，一些乡民种的马铃薯、玉米质量很好，但销路不畅。皇甫永军便使用邮政公司建造的助农网络出售渠道，帮乡民们在网上卖农特产品。

  那时，皇甫永军每天提早1小时到公司，研讨电商卖货技巧。“注册登录、摄影展现、分选包装，都是详尽活。比方说，针对不一样的客户，采用不一样的标准的包装可以更有清晰的意图性地进行出售。”不少乡民采用了他的主张，网上销量渐渐的变好……

  转瞬，现已到了下午6点多。皇甫永军送完最终一件快递时，手上沾着一层黑色的煤灰。这一天，皇甫永军共去了16个村庄和6座煤矿。（人民日报记者 郑洋洋）

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