汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量上的问题的，消费者可以再一次进行选择免费更换发动机、变速器。

　　在汽车产品三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　发动机、变速器的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括表1所列出的内容。

　　在汽车产品三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括表2所列出的内容。

　　家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量上的问题的，消费者可以再一次进行选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示易损耗零部件的种类范围不应超出表3所列出的范围。

　　旧车车主将报废旧车交给机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业对回收的报废机动车，应当向机动车车主出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并依照国家有关规定及时向公安

　　(一)申请人身份信息，需上传身份证正反面照片;(二)申请人银行账户信息;(三)《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件。

　　自《细则》印发之日(即2024年4月24日)起，至2024年12月31日止。2024年4月24日至2025年1月10日。如需更改补正有关信息的，也应于2025年1月10日24时前完成更改。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的，不

　　补贴标准按照报废的乘用车类型(新能源小客车和其他乘用车)和新车类型划分。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。

　　补贴申请人为个人消费者。申请人报废个人名下的旧车，并在规定时间内取得《报废机动车回收证明》。其他的条件如下。

　　为贯彻落实党中央、国务院决策部署，根据《商务部 财政部等7部门关于印发的通知》（商消费函〔2024〕75号）要求，实施汽车报废更新补贴政策，特制订《2024年北京市汽车以旧换新

　　实施时间为自2024年4月24日起，至2024年12月31日24时。补贴申请时间为2024年4月24日起，至2025年1月10日24时止。如需更改补正有关信息的，也应于2025年1月10日24时前完成。逾期未提交补贴申请或补正相关申

　　近日，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。

　　自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。

　　汽车以旧换新补贴申请，可通过“全国汽车流通信息管理”系统网站或“汽车以旧换新”小程序(以下称“汽车以旧换新平台”)进入申请。

　　拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料。

　　为做好汽车以旧换新补贴实施工作，方便车主申请补贴，特编制《汽车以旧换新补贴问答手册》。

　　汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，以先到者为准，发动机、变速器的主要零件出现质量上的问题的，消费者可以再一次进行选择免费更换发动机、变速器。

　　在汽车产品三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　发动机、变速器的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括表1所列出的内容。

　　在汽车产品三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

　　转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括表2所列出的内容。

　　家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量上的问题的，消费者可以再一次进行选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示易损耗零部件的种类范围不应超出表3所列出的范围。