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国产摩托车与进口摩托车有哪些差距

时间: 2024-09-10 10:25:03 |   作者: 摩托车零部件系列

  • 产品概述

  国产摩托车与进口摩托车有哪些差距?这是最近摩托车从业者咨询比较多的一个话题。也是老高非常不愿意谈及的话题。在了解老高观点之前,请大家用平常心对待件事情。否则,请您刷过去。十年前,就有些喷子,为这一个话题,来攻击老高。说什么“国产的不行”,诸如此类的话。

  老高回复他们:“你该不会是国产的?你若不是中国人,我不反驳你的意见。如果你是中国人,儿不嫌母丑,狗不嫌家贫,这一个道理你懂不?天下兴亡,匹夫有责。你把自己的本职工作做好就行了。只要自己不给国人丢人,我们的同胞也不会。”

  言归正传,我们也可以看到,国产摩托车与进口摩托车之间的差距,是我们从业者工作的目标。而不是诋毁国内摩托车企业的理由。需要大家正确对待。为什么总有人会感觉,国产摩托车与进口摩托车有差距呢?除了国外摩托车行业起步比较早,再就是品牌效应给大家带来的影响。

  1,质量管理。有些摩托车和零部件的生产环节的工作人员会说,原材料上有问题,其实,这都是为了面子,自圆其说的借口。说穿了,我国摩托车生产,大多数都是从机器到整车,先合资,再复制。甚至,都是先给外企代工,再自己独立生产。无论是技术,还是加工工艺,都没问题。

  关键问题,就是质量管理。所以,同样一个零件,一台发动机,一款整车,只要是给外企代工的,几乎都没有问题。一旦这款车投放国内市场,马上就出质量上的问题。原因很简单,工厂为利益最大化,减少相关成本,质量管控跟不上,是质量管理出了问题。

  2,也能说是全球的市场布局,也能够说是品牌建设。为何需要这样说?原因很简单,举个简单的例子,不管是摩托车也好,汽车也好,国外的名牌车企,都注重自身品牌建设,和全球市场布局。他们到国外建工厂,都有技术人员到国外进行技术上的支持。

  这个技术上的支持,有长期技术上的支持,有短期技术支持。他们派遣到国外的技术人员都有补贴。并且,这些技术人员到发达国家,和到发展中国家,技术补贴不一样。所以,像日韩这样国家的车企的技术人员,都喜欢来中国。不但补贴待遇高,而且,中国的环境好。如果说第三点,因为某些企业为了表示对这些技术人才的尊重,还会给他们配备车房,甚至配备生活秘书。

  假如你是这一些企业的技术人员,不但出国工作拿高薪,而且,还可以在国外成个家,你愿意不愿意?

  相反,很多国内的摩托车企业,不具备复制自己的能力。一家企业的人才都不够用,捉襟见肘,哪有人才去支持别人。至于品牌建设,外企的人进行技术上的支持,用的是人家的品牌。而我们国内的摩托车企业,给人代工,是使用外企的品牌,按照外企的标准和要求生产摩托车。

  销售到国内的摩托车,是按照摩托车企业自己的标准生产的。这不单纯是换个商标的问题。说到这里,大家明白了,为什么我们的摩托车生产企业,只能把摩托车出口到非洲等,不发达的国家和地区,或者出口到发展中的一些小国家,就是这一个原因。

  国外名牌车企的市场定位是全球,很多国内车企的市场定位是国内。国外车企注重品牌建设,是通过这一个品牌到长期资金市场上圈钱。很多国内车企没有资本运作思维,只能在市场上一个环节赚钱。国外名牌车企注重市场长期发展,很多国内车企是只看眼前利益。

  做过大贸摩托车的人都知道,在和国外知名摩托车品牌合作过程中,从建店到开业之前,第一步就是把公司运营中,需要的各种人才,全部进行系统培训。无论是销售员,维修技师,还是职业经理,财会保洁,每个岗位的工作人员,都是培训合格,才允许上岗。

  国内摩托车企业的市场开发,有奶就是娘。只要你有钱,能进货,能开店,工厂不管你这些事情。只要你打款,就给你发货。不是说国内一些品牌摩托车工厂的缺点,就目前国内这些生产大排量摩托车的企业,哪家真正为售后服务,做过实质性的工作?他们的售后服务培训,都是为新车的销售保驾护航。

  目前国内摩托车维修市场,真正能从机械到电器维修,拿得起放得下的修理工,大部分还是从原来修水车那些人转型过来的。一小部分是民间成长起来的。一个修理工的成长,需要有大量的大排量摩托车维修经验。工厂的新车,从销售,到维修机器,需要的周期少则三五万公里,多则十几万公里,甚至更久。

  如果一台大排量摩托车,离开工厂就大修,这样的摩托车,哪来的市场呢?换言之,即使某些摩托车生产企业,象征性组织过售后服务培训,也是眼中了了,心下匆匆,水过地皮湿。原因很简单,他们培养出来的所谓售后服务人才,只能理论上了解一下他们自己的车型,缺少实战经验。更缺少其它品牌车型的维修经验。

  十多年前,我和现在的维森克老总汪元盛刚认识的时候,他说,老高,你做大排量摩托车维修培训,这件事情很好,等我的摩托车产出,咱俩合作。咱们打造一个全国网销大排量摩托车的售后服务平台。

  2021年的时候,我们在一起吃饭,他又说,现在的大排量摩托车发动机,五万公里到十万公里的故障率万分之五,咱们还是想办法一起生产摩托车吧!

  当然,不同立场的人有不同的观点!您认为国产摩托车与进口摩托车有哪些差距?欢迎各位评论区留言!无论您是摩托车生产企业,还是摩托车销售、维修等从业人员,欢迎加入掌上摩音摩托车零库存综合服务团队!

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