时间: 2024-09-30 18:42:56 | 作者: 家用电器系列
在万丰奥威(002085.SZ)管理层新旧交替的关键时刻,公司遭遇了一系列严峻挑战。陈爱莲之子陈滨,作为新加入的实控人,或许未曾预料到会如此迅速地面临公司运营和市场信誉的双重考验。
2023年12月3日凌晨,万丰奥威位于浙江新昌的汽轮工厂不幸发生了一起安全事故。这一事件对公司的运营和声誉造成了影响。随后,在2024年4月19日,万丰奥威对外公布了《收到安全生产监督管理部门行政处罚决定书的公告》,公开透明地向公众通报了事故的处理进展和公司采取的相应措施。
在同一个关键时期,万丰奥威还遭遇了信息公开披露方面的困境。公司因在低空飞行业务领域的一次“误导性陈述”,受到了证监局的警示。这一事件引发了市场的广泛关注,对公司的声誉和投资者信心造成了一定影响。与此同时,公司的盈利状况也面临严峻考验,如何在激烈的市场之间的竞争中保持稳健的盈利增长,成为摆在公司及管理者面前的一大难题。
4月20日,万丰奥威针对市场上关于其与特斯拉合作成立eVTOL项目团队的传闻发布了澄清公告。公司明确说,该传闻并不属实。
万丰奥威还透露,公司正在与一家在中国设立的知名汽车主机厂的总公司合作,共同在eVTOL领域成立合资企业,但因商业保密原因,未能公开合作方的具体名称。公司承诺,会根据合作重要进展情况及时履行信息公开披露义务。
同日,万丰奥威收到了浙江证监局发出的《关于对浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、李亚采取出具警示函措施的决定》。证监局指出,公司在深交所互动易平台上对投入资产的人提问的回复中存在误导性陈述,违反了《上市公司信息公开披露管理办法》的相关规定,董事会秘书李亚因此承担主要责任。
根据规定,浙江证监局对万丰奥威及李亚采取了出具警示函的监管措施,并要求其将此事记录在证券期货市场诚信档案中,同时在规定时间内提交书面报告。
此外,深交所也对万丰奥威发出了《监管函》,指出公司在互动易平台上的回复违反了《股票上市规则(2023年8月修订)》的相关规定,并指出董事会秘书李亚未能履行其职责,违反了诚信勤勉义务。
或受此消息面影响,4月22日相关概念股在开盘后表现不佳,包括万丰奥威在内,出现了多只股票跌停的情况。
尽管短期内股价波动较大,但万丰奥威作为低空飞行领域的概念股,自年初以来已经实现了显著的股价增长。公司股票价格在年初时还不足5元,但截至4月23日收盘时,已经上涨至13.81元/股。从2024年年初至该日,万丰奥威的累计涨幅约180%,总市值为293亿元。
万丰奥威自创立之初,便以汽车部件业务为核心,逐步向外拓展,涉足摩托车轮毂、化工涂料、铸造机等多个领域,甚至大胆涉足飞机制造业务。这一系列的业务延展,大多是通过并购的方式实现的,有不少则是从控制股权的人万丰集团手上高溢价购得,这中间还包括上述引发监管和股价波动的低空飞行业务。
2011年6月,万丰奥威通过发行股份的方式,从万丰集团收购了万丰摩轮75%的股权,定价8.3亿元,评估增值率达105.8%,公司增加了摩托车轮毂业务。2013年11月,万丰奥威以现金4.54亿元收购了上海达克罗涂复工业有限公司,而至2023年9月30日,该标的的净资产只有1933万元,增加了环保达克罗涂覆业务。
随后的几年中,万丰奥威的并购步伐也未停歇。2015年12月,公司通过非公开发行股票的方式,募集现金13.5亿元,收购了万丰镁瑞丁100%的股权,将轻量化镁合金业务纳入旗下。而该公司是万丰集团在2013年以1.88亿加元(约合人民币11亿元)收购而来。
2018年6月1日,万丰奥威再次出手,收购了无锡雄伟精工科技有限公司95%的股权,收购评估增值率为55.6%,进一步拓展了高强度钢冲压件业务。
到了2020年4月16日,万丰奥威再从万丰集团手中收购了万丰飞机55%的股权,对价为24.18亿元现金,增值率高达47.99%,公司的主营业务延伸至通用飞机制造领域,而近段时间颇受关注的低空飞行业务,也是基于该公司开展。
上述系列收购行动不仅增加了万丰奥威的业务多样性,同时也使得公司的资产规模和业绩实现了快速的增长。从数据上看,万丰奥威的总资产从上市之初的14.8亿元大幅度增长至2023年9月末的184亿元,营收规模也从15亿元跃升至116亿元,净利润亦从0.57亿元增长至5.36亿元。
近年来,万丰奥威的净利润表现呈现出一定的波动性,这反映了市场环境的变化和行业竞争的激烈。具体而言,2018年至2022年间,公司的净利润分别为9.59亿元、8.96亿元、5.66亿元、3.33亿元和8.09亿元,波动幅度较大。此外,这些频繁的并购活动也给公司带来了商誉负担。从2013年至2023年9月,公司的商誉从2.36亿元增长至14.78亿元,这无疑增加了财务风险。
万丰奥威的控制权结构呈现出明显的家族企业特征。公司发展历史与陈爱莲家族紧密相连。自2006年公司上市以来,陈爱莲便担任董事长,带领公司实现了业绩和资产规模的显著增长,业务领域也从汽车零部件扩展到了多元化的发展路径。
飞机业务无疑是万丰奥威多元化的亮点之一。尽管国内通用航空业曾因多种因素发展缓慢,但随国家政策的支持和基础设施的完善,该行业迎来了新的发展机遇。
根据中商产业研究院发布的报告,2022年底,通用航空在册航空器总数达到3186架,同比增长5.57%,预计2023年进一步增至3253架,2024年将达3394架。全国在册管理的通用机场数量也呈现出稳步增长态势,2022年已达到399个,同比增长7.84%。预计至2023年增至421个,至2024年将达到444个。
在此背景下,万丰奥威通过其子公司万丰飞机在通航飞机领域取得了一定成就,并在eVTOL(电动垂直起降飞行器)领域展现出潜力,成为公司新的增长点。2022 年,万丰飞机位居活塞类固定翼飞机交付量的全球第二。
至2019年,陈爱莲功成身退。将领导权交给了下一代。陈爱莲之子陈滨随后接任董事长,但其任职时间不长。尽管他的任期原定至2023年6月,但他在2022年3月选择提前结束任期。而在其任职的2019至2022年期间,万丰奥威的净利润也经历了一段波动期。
陈滨离任后,赵亚红接棒成为新董事长。赵亚红履历十分亮眼,资料显示,他不仅在万丰集团内部担任要职,如集团董事、副总裁,同时也在外部企业如杭绍台铁路有限公司担任董事,以及在绍兴万林投资管理有限责任公司担任执行董事。赵亚红还具备金融从业背景,他曾在中国银行新昌支行营业部担任主任,还在兴业银行绍兴支行营业部担任总经理助理。
而陈滨卸任董事后,则在万丰奥威子公司中担任关键职位,包括担任钻石飞机工业有限公司(加拿大)的董事长。2023年11月17日,万丰奥威发布了重要的公告,陈滨被正式列为公司实控人之一,这标志着他重新再回到了公司的核心管理层。
至此,公司目前的实控人共有四位,其他三位分别是陈爱莲、吴良定、吴捷。公司曾在财报里如是介绍他们之间的关系,陈爱莲、吴良定系丈夫妻子的关系,吴良定与吴捷系父子关系,陈爱莲与陈滨系母子关系。
除了万丰奥威,陈爱莲家族在长期资金市场的影响力也不可以小看,该家族还对其他上市企业具有控制权。吴良定和吴捷是日发精机(002520.SZ)的实际控制人,而陈爱莲则是派斯林(600215.SH)的实际控制人之一。此外,吴锦华,即陈爱莲与吴良定的儿子,担任派斯林的董事长。截至4月23日收盘,日发精机、派斯林的市值分别为39.1亿元、39.8亿元。看出来,其家族在长期资金市场具有广泛影响力和极强的商业运作能力。
而陈滨作为新增实控人的加入,也为万丰奥威的未来发展带来了新的机遇和挑战。市场普遍期待公司管理层能够继续实现更大的发展,特别是在新产业方向上,如低空飞行等领域,实现创新和突破。(思维财经出品)■
更多精彩等着您