昨日咱们在一起闲谈，说现在一辆车最贵的零件是什么？咱们有说发动机的，有说变速箱的，还有说是轮胎、悬架、电脑等。我说这些都不是，轿车上最贵的零部件，其实是轿车的前大灯。

  许多人都感到很意外，说前大灯这么小的东西，怎会是是轿车上最贵的零部件呢？我说不信你看，现在绝大多数车型的前大灯价格都是极端贵重的，根本是车价的十分之一。也便是说，买十对前大灯的钱就能够买一辆车了。一辆十万块钱左右的车，一对前大灯4s店价格根本在一万块钱左右。而声称“灯厂”的奥迪，前大灯价格愈加贵重，五对前大灯的钱就比一辆车的价格还高。曾经有个搭档开车把奥迪A6参数图片）前面给撞了，替换两个前大灯，一个保险杠，再加上工时费等，总费用超过了十万元。更可悲的是他还没有商业险，终究只能自掏腰包，二年都没缓过气来。

  为什么前大灯的价格如此贵重呢？一方面，现在轿车前大灯的技术上的含金量很高，能够主动调理远近光，能够随动转向，能够主动调理凹凸，而矩阵式前大灯还能够改换灯火亮度以及形状等，本钱的确比较高；另一方面，前大灯是轿车磕碰事端中最简单损坏的零部件之一，耗费率极高，高定价能够让车企在后市场上赚更多的钱，而且前大灯仍是不行拆开的零部件，无法像发动机、变速箱等其它零部件分化修理，只需有一点损坏，就只能全体替换。其实许多交通事端中，前大灯自身并没有损坏，而是固定的机爪部分损坏了，就这样也有必要替换总成。所以咱们在开车时，一定要保护好这两个前大灯，假如你的车没有商业险或许保额比较低，撞车时最好是避开前大灯。

  现在车企为了巴结顾客，明面上下降轿车的零整比，其实便是把一些不常用的零部件价格下降了，比方白车身、底盘悬架、发动机、变速箱等，这些零部件零整比十分低，1:2或许1:3就能够；而一些在事端中简单损坏的掩盖件，以及耗费量比较大的零部件，比方四门两盖，前后车灯，保险杠等，价格反而提高了，这些零部件的零整比还能够到达1:20乃至1:30。所以轿车的零整比表面上尽管下降了，比方从1:8下降到1:6，可是后市场上的赢利却增加了，咱们修车时费用并没有下降，这便是典型的“买的没有卖的精”。

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