6月28日零跑C16正式上市，新车根据800V高压渠道打造，全系选用6座布局，车身尺度为4915*1905*1770mm，到达中大型SUV的等级。此外，新车还搭载8295车规级芯片、21扬声器、后排吸顶屏、OrinX 芯片+激光雷达，具有高阶辅佐驾驭功用。

  零跑轿车C16的正式上市对零跑品牌来说具有极端重大意义，不只丰厚了产品线、展现了技能创新实力，还提升了品牌的形象和商场位置。

  一向以来，零跑轿车都是新势力造车中比较特别的存在，其归纳产品力，有着打翻“新势力传统”的气势。零跑轿车创始人、董事长、CEO朱江明屡次着重零跑的“全域自研”，即经过零部件的自研、自产，从而下降整车本钱和价格。

  曩昔的一年间，新能源轿车价格战频发，作为“价格屠夫”，零跑轿车凭仗着超高的性价比走进了上行通道，2023年，零跑进入新势力销量前三，毛利完成提早转正。而在一向继续进行的价格战中，车企都“杀”红了眼，纷繁开辟更细分商场，来安定花钱的那群人，其间面向家庭的产品渐渐的变成为车企要点布局的细分商场。

  零跑顺势推出C16车型，作为零跑LEAP 3.0技能架构旗舰车型，C16代表着零跑最新的造车技能和造车理念，做到了“不只把价格打下来了，还供给更好的用料和体会”。

  零跑C16不只选用的都是尖端的BBA的供货商，在定价上更是将顶配车型价格都控制在20万元以内，主打6座大空间。在空间布局和乘坐舒适性上，零跑C16选用了2+2+2的优异空间规划，供给了MPV等级的乘坐体会，使得三排座椅都能享受到平等舒适的乘坐体会。

  进一步了解，零跑C16超卓的车内空间表现是一大亮点，选用MPSUV才智空间规划，车内有用空间长度3301mm，全体空间利用率高达67.2%，车内容积达5290L，同级最优。6座满员情况下，后备箱仍然能够轻松放下两个24寸行李箱；三排独立放倒后，更有至高1022L扩展容积；三排座椅可独立翻折，供给4/5/6座形式，适用全场景出行。

  作为零跑轿车的旗舰之作，零跑C16凭仗其杰出的产品力和强壮的商场竞赛力，有望重塑六座SUV商场的新标杆。

  在电车争议最大续航焦虑上，零跑C16纯电车型选用全域800V高压碳化硅快充渠道，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%最快15分钟。其搭载的三合一电驱，整车功率215kW，扭矩360N•m，百公里加快6.37s，整车驱动归纳功率达92%，百公里电耗14.8kWh。零跑C16增程版别纯电续航为200km（CLTC），归纳续航1095km（CLTC），CLTC百公里低电荷油耗5.4L。

  此外，在智能体会方面，零跑C16智能座舱选用高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU到达30TOPS。零跑C16智能驾驭辅佐体系，装备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，合作800万像素高清摄像头号在内的30枚感知硬件，可完成在城区运用NAC导航辅佐巡航，在高速及城市快速路运用智能领航NAP。

  安全方面，零跑C16从车身到车内，严守安全底线。它选用环状笼式一体车身，到达同级抢先的38396N·m/°改变刚度，75%高强度钢铝混合车身，全车标配6安全气囊，正面主驾气囊60L，副驾气囊105L，抢先同级20%。针对电池安全，零跑C16选用电驱AI云确诊+AI BMS大数据智能电池办理体系+集成式热办理体系电池包，完成24小时电芯级的实时监测，热失控预警率100%。

  出于对自家产品的自傲，朱江明表明，要把曾经的豪车都拍卖，今后零跑C16将成为他仅有的座驾。

  从第一款车型的上市时，零跑就走差异化道路，先是以不一样的车型来赢得商场重视，进一步表现零跑造车才能的可塑性。从小众的纯电小跑车，到在竞赛最剧烈的SUV商场突出重围，零跑的一举一动备受职业重视。今年以来，零跑继续拓宽产品线全新产品全家桶”，推出C10、C11、C01、T03等四款车型。

  跟着C16正式对外发布，零跑C系列车型升至四款，而且零跑轿车经过推出C11和C16，丰厚扩展了SUV产品线，覆盖了不同的商场细分范畴。C11定坐落纯电动中型SUV，而C16则是一款6座中型SUV，满意家庭多人出行需求。

  产品线的丰厚，使其在新能源轿车范畴的商场竞赛力增强。据了解，零跑轿车宣告零跑C16上市48小时大定打破5208 台，其间中高配车型（尊享版&智驾版）占比97%，智驾版车型占比30%，全配套装选装包份额95%。